2014

7 november 2014: Clubtafel Avond Rally 200

By | Koffieklets, Verslagen | 5 Comments

Maar meteen bij het project beginnen: de Rally 200 electronic bij René. “Ziet er geweldig uit René!” Bij binnenkomst in de toch al mooie werkplaats van René springt het project direct in het oog. René heeft het frame van zijn Rally op de heftafel in de spotlights gezet als ware het de motorbeurs in Milaan, maar dan in Didam. Ik durf, kleurenzwak als ik ben, de kleur niet te benoemen, maar kijk maar naar de foto’s (als ik tenminste het kabeltje van mijn camera kan vinden).
Maar ach, arme René, als tweede bezoeker van de avond blijk ik, net als Thijs, meteen iets te roepen over iets onbenulligs. Alsof dat het wezen van het fraaie project is.
Nog wat later meldt zich nog een liefhebber van Italiaans spul. Nee, geen Vespacollega, maar een echte Laverda fanaat. Op de motor nog wel. Dus vrienden, jullie hebben allemaal niet alleen de uitleg van René over de voortgang van zijn project gemist, maar ook nog een boeiende uitleg over de 750cc en 1000cc Laverda’s van de zeventiger- en tachtiger jaren.
Helaas bleef het bezoekersaantal bij deze drie steken. Belangstellende nummer vier strandde in Haaksbergen met zijn auto op een vluchtheuvel waar hij twee lekke banden en twee kapotte velgen aan over hield. Dat was er een teveel, waardoor verder rijden naar Didam niet meer mogelijk was: pech Ben.
Hoewel de animo dus helaas wat achterbleef bij de verwachting, was de intensiteit en de gezelligheid van de avond wat mij betreft uitstekend! We hebben echt leuk koffie gekletst, of was het gekoffiekletst? Dank René!

Met dank aan Ron voor dit verslag en de foto’s.

26 oktober 2014 : Herfstrit

By | Verslagen | 5 Comments

Het is kwart over negen wanneer we de deur achter ons dicht trekken en met ons drietjes (Gerry, Wim en ik) vertrekken voor de allerlaatste georganiseerde rit van dit jaar. Het is de eerste keer dat Remondo een rit heeft uitgezet. De zogeheten “brommer rit” is een rit speciaal uitgezet voor 50cc waar wij als motor Vespa’s en andere Piaggio motor varianten ook aan mee mogen doen. Gelukkig wel, want het is prachtig weer en ik heb reuze zin in nog een mooie rit in de prachtige omgeving van Harderwijk alwaar het startpunt zich bevindt.

Aangekomen bij het Van der Valk hotel om 10:20 uur zien we al een aantal Vespa’s staan. Ernst en Fred komen naar buiten gelopen en vertellen dat er nog maar één lid van Gelderland is: onze eigen Ronald. Al snel komt ook Siep naar buiten gelopen en blijken zelfs Ria, Charles, Wieger en Lia al aanwezig te zijn. Allen van andere clubs, Vroege vogels zeg!

Met z’n allen naar binnen voor warme chocomelk en koffie. Dan beginnen de andere leden binnen te druppelen: Ron, Niek, Jacob, Chris en Remondo.
Remondo is blij verrast met de grote opkomst. Het leuke is dat hij de enige is op een brommer. En wat voor één? Remondo zijn Vespa rijdt sneller dan menig oldtimer motor Vespa.
We zij klaar voor vertrek, maar Stefan is nog niet gearriveerd. Tijdens de toespraak van onze voorzitter Ron komt gelukkig ook Stefan aan rijden. Het stel is compleet en we vertrekken met 15 scooters en 17 man, met prachtig weer, al laat de beloofde zon het wel wat af weten.

We kruisen als eerste Harderwijk door en rijden over de drukke kade waar ook het Dolfinarium ligt. Het rijdt gezellig: water, bootjes en heel veel blije mensen op de been die allemaal genieten van deze mooie zondag.

Daarna krijgen we een heel ander landschap. Weilanden en bos in vele herfst kleuren vervullen ons zicht. Het is prachtig. Tja, een speciale rit uitgezet voor brommers. Een mooi stukje slingerend fietspad dwars door weilanden heen mag de pret voor ons motorrijders niet drukken.
Het Zandebos is prachtig rijden maar in bochten wel oppassen geblazen door het vele natte blad op de weg. En dan gaat het plots regenen. Vele geel gekleurde blaadjes die rijp zijn om de bomen te verlaten dwarrelen al dansend door de lucht. Schitterend!

Vijftien scooters rijdend zonder het follow up systeem gaat uitstekend. Iedereen houdt dezelfde positie in de rijdende groep al heb je natuurlijk uitzonderingen. Zo af en toe scheurt Jacob voorbij met op zijn helm de camera die alles vastlegt voor leden die helaas niet mee kunnen rijden maar uiteraard ook voor ons zelf om zodra het filmpje op de website staat nog heerlijk na te kunnen genieten van deze prachtige en gezellige rit. Ook Fred en Stefan scheuren om diezelfde reden de groep soms voorbij om vervolgens aan de kant van de weg de voorbij rijdende enthousiastelingen vast te leggen.
Rijden in boslucht maakt hongerig en we zijn dan ook blij dat we arriveren bij restaurant De Zwarte Boer in Ermelo

Een mooie lange tafel met op 1 stoel na genoeg plaatsen voor ons allen wordt snel door ons bezet. De chineese gastheer/ober verteld ons dat met zulke grote groepen ze eigenlijk geen lunch kaart geven maar stelt een menu voor van 2 keer koffie/thee soep en een broodje voor slechts 19.95 euro. Reden is dat de bestelling anders wel eens heel lang kan duren.
Slik! Velen willen sowieso liever geen soep. Buiten dat is deze meneer niet echt klantvriendelijk. Een grapje van Charles zijn kant kan hij ook niet echt waarderen. Gelukkig kunnen we na overleg toch de kaart krijgen en kan ieder zijn eigen keus bestellen.
Onder het genot van het constante deuntje van een alarm bestellen we onze drinken en voor velen kroketten met brood.
Nadat het probleem met het alarm is opgelost kunnen we toch nog verrassend snel van onze lunch genieten die er overigens erg goed uit ziet en ook zeer lekker smaakt.
Het is erg gezellig. Er wordt veel gepraat en gelachen.
Na het betalen en de nodige sanitaire bezoekjes trappen enkelen hun Vespa weer aan en anderen drukken simpelweg op de startknop voor het vervolg van deze mooie rit.

Dit stuk van de rit is even mooi als voor de lunch en voor we het weten staan we weer tegenover het van der Valk hotel. Het is half 3 wanneer we onze scooter weer parkeren en Ron Remondo toespreek en hem bedankt namens ons allen voor deze prachtig uitgezette rit van zo’n 70 km.

Velen vertrekken meteen richting huis en enkelen gaan binnen nog wat drinken en napraten.

Remondo het was dan wel je eerste keer, maar hopelijk niet de laatste keer dat je een rit uit zet. Ik spreek namens allen als ik zeg: ‘We hebben genoten!’.

Met dank aan Mariska voor dit complete verslag.

Foto Album

11 oktober 2014: Sleuteldag

By | Koffieklets, sleuteldag, Verslagen | No Comments

Dat sleutelen en gezelligheid goed samen gaan werd weer bewezen op de VCGE sleuteldag van afgelopen zaterdag. De sfeer zat er goed in, de opkomst was groots. De garage van René was voorzien van een koffiecorner en een praatjesbank. De brug en werkbank deden weer getrouw dienst.
Schokkend sleutelwerk was er niet. Ron zei: ‘Gelukkig deed mijn P het niet, een draadje “los” bij de CDI unit, en hebben we toch wat kunnen doen’. Zodoende hadden zowel Ron als Johan zwarte vegen over hun sleutelhanden. Blijkbaar zijn de clubscooters in optimale conditie ???
René maakte gebruik van de stickerkennis en plakervaring van Mark en Eddy en ze maakten samen de vers gespoten gele rally billen weer kenmerkend gestreept.
De cake en koffie werden gretig verorberd en rond half 1 waren de broodjes gesmeerd en de sleutelsoep opgewarmd.
Wouter kwam rond lunchtijd ook nog even om de hoek kijken met zijn puzzel van een vers gestraald blok.

Vanuit het Franse land kwam een dikke bui richting Didam. Het koppel Wil-Henk en Jacob met een kleine dame in de zijspan, besloten dat het belangrijk was om veilig en droog thuis te komen. Voor het noodweer los barstte waren ze weer onder de pannen.
Of Wouter zijn puzzel heeft afgekregen en Sharon de volgende rit op haar oude scoot komt, of Johan zijn oude Vespa-erfstuk berijdt en Mariken ook ooit met zijspan aan komt tuffen, zullen we zien op de Herfstrit over 2 weken of een van de volgende ritten.

Foto Album

21 september 2014: Niederrhein rit

By | Ritten, Verslagen | One Comment

Het was een koude, wat gure start van de dag. Grote vraagtekens waren er te zien om het huis van Heinrich en Monica in Wissel. De hoop was er dat, ondanks de nattigheid, een enkele Vespist de weg naar hun huis zou vinden. Maar, hoe dichter de starttijd naderde, hoe stralender het glunderende gezicht van Heinrich werd, en zonniger de weersomstandigheden werden. Uiteindelijk zouden 17 Vespa’s en verwante rijwielen, van 60 jaar oud tot splinternieuw, aan de start verschijnen om de vraagtekens te doen vervagen in een blauwe mist.

We werden getrakteerd op boeiende hollandse luchten en stralende zon boven duitse akkers, helder groen grasland, kronkelende dijken en herfstig asfalt. Heinrich werd in zijn voorrijden warm gesteund door dochter Sabine, de zwerm volgde trouw door Kleve, Emmerich, Elten (met koffie), ‘s-Heerenberg naar de Oldtimer-Deich show in Rees-Haffen (met worst). Hier was het even lekker benen strekken, buikje vullen en blaas legen. Voor een ieder was er wel wat moois te zien dat herinnerde aan vroeger tijden.

Rond 3 uur werd er aangetrapt voor de laatste etappe, terug naar de huisbasis waar Monica en de broodjes met bockworst ons toe lachten. En daarna was het, na een geweldige en gastvrije rit, weer tijd om richting huis te gaan. De 3 Zuid Hollandse gasten hadden nog een hele trip voor de boeg. Gelukkig hoefden zij dit niet meer op het zadel uit te zitten.

Uiteraard werden Heinrich en Monica nog gepast toegesproken door club president Ron. Aangezien Heinrich na het kampeerweekend, dat ook uit zijn pen kwam, wat karig was bedankt, werd hem alsnog naast de bekende envelop, ook een kist hollands speciaal bier aangeboden. Dit laatste nam hij gretig aan en gaat hem vast goed smaken.

Foto Album

13 juli 2014: Veluwerit

By | Ritten, Verslagen | No Comments

Ruim voor 11 uur was ik ter plekke waar Ron, Peter, Thijs, Ben, Wim en twee voor mij nieuwe leden uit Arnhem al aanwezig waren. Onderweg naar de Cantharel zag ik Remondo met zijn Vespa staan en we zijn samen door gereden naar het startpunt. Na een kop koffie en toespraak van Ron (ritmeester) zijn we vertrokken richting Hoenderloo waar Wim via het fietspad moest rijden omdat hij een LX 50 cc snor-Vespa reed.
Via Hoenderloo, Beekbergen en Lieren, waar een stoomtrein depot is van de VSM (Veluwse Stoomtrein Mij), richting Klarenbeek. Hier is Wim na samenspraak met de ritmeester met zijn Vespa afgehaakt omdat de verder geplande route voor hem niet echt geschikt was om mee te rijden.
Nadat we het Apeldoornskanaal overgestoken waren gingen we linksaf en zijn wij daar over de daar aanwezige wegen door de omgeving gereden.
Waar we voorheen door een polderlandschap reden, zijn we nu beland in de uitlopers van de bossen van de Veluwe. In Vierhouten hebben bij de Vossenberg een luchpauze gemaakt waar de versnapering mij heerlijk smaakte. Leuk was daar de belangstelling van diverse motorrijders die als zonen van vaders herinneringen ophaalden met o.a. “Mijn vader heeft ook een Vespa gehad, zo’n lichtblauwe”. Wie had er toen geen Vespa of Lambretta, Heinkel, Zundapp, of een ander merk motorscooter in de jaren 60?
Na deze tussenstop zijn we gereden richting Uddel, Hoog-Soeren naar Apeldoorn waar we weer bij de Cantharel geëindigd zijn. We hebben nog wat nagekletst onder het genot van een kop koffie, die we wel verdiend hadden na deze ongeveer 90 km lange rit.

Foto Album

Met dank aan Ronald voor dit verslag.

20 – 22 juni 2014: Kampeerweekend

By | Ritten, Verslagen | 2 Comments

Het jaarlijkse kampeergebeuren van de VCGE was dit jaar een internationaal evenement, georganiseerd door Heinrich. Zo was er voor de niet-VWD gangers toch een buitenlandse reis.
Om een niet te missen centrale tent stonden de tentjes gegroepeerd, de caravan van Wil en Henk was op loopafstand. De camping van Bad Bentheim was keurig en van alle gemakken voorzien, de beheerder beaamde zijn bijzondere wijze van communiceren, maar verzorgde ons ontbijt prima en voorzag ons van een proper sanitair.

President Ron liet zijn bereisde gezicht, attent als hij is, ook nog even zien en vervolgde daarna zijn eigen programma. Read More

Vespa GL 150 motor revisie

By | Technisch, Verslagen | No Comments

Ik ben Marc en ben sinds 2012 in het bezit van een Vespa GL 150 uit 1963. Ik ben meteen lid geworden van Vespa club Gelderland omdat ik het leuk vind meer te weten te komen over de oldtimer Vespa’s en andere liefhebbers wil leren kennen.
Na een gezellige sleuteldag te hebben meegemaakt in oktober 2013 met mijn Vespa bij de VCGE, bleek dat mijn carter keerring waarschijnlijk lek was. Een tweetal zeer technische jongens wilden me wel een keer helpen met her reviseren van het motorblok.

Hierna heb ik met een van hun een plan gemaakt en doorgesproken wat te bestellen bij SIP.

Nadat ik de onderdelen besteld had ben ik op zaterdag 3 mei om 7:00 uur naar ze toegereden. Bij een kennis heb ik een aanhanger geleend. Om klokslag 8 uur was ik aanwezig en werd er gestart met koffie. Read More

18 mei 2014: Lenterit

By | Ritten, Verslagen | 3 Comments

2014-05-18 11.22.55Al dagen voordat de rit zal plaatsvinden is menigeen het internet aan het raadplegen of de weergoden ons goedgezind zullen zijn. Ook Mariska, de ritmeester, hoopt natuurlijk op een echte Vespa-dag. En jawel hoor. Zondag 18 mei is eenstralende dag. Dit belooft een mooie rit te worden. Om 11.00 uur wordt er verzameld bij McDonalds Zwolle-Noord. Niet bij het vertrouwde Van der Valk restaurant wegens verhuizing naar een andere locatie.
Het is nog te vroeg voor een Big Mac. Een twintigtal twee- en driewielers staat inmiddels te popelen om in een lange sliert achter elkaar aan te tuffen. Een snelle rit zal het niet worden: geen messcherp bochtenwerk, roodgloeiende remmen en wheelies deze keer. Daar leent het parcours zich ook niet voor en wat blijkt: we zijn ook niet de enigen die met hun gekoesterde tweewielers op pad zijn.
Na een welkomstpraatje van Ron gaat Mariska ons voor, gevolgd door de 50 cc’s en daarachter de rest van de stoet.
De rit is door Mariska op het laatste moment nog iets veranderd i.v.m. wegwerkzaamheden. Het vaartochtje is hierdoor komen te vervallen. Prachtige weggetjes voeren ons naar het mooie Hasselt. Vandaar rijden we richting Drenthe en komen aan in Meppel. En echt, blijkt er een aantal dames langs de kant van de weg te staan die ons van koffie en thee met koek voorzien. Ze blijken ingehuurd te zijn door Mariska. Na de koffie en thee van de moeder en de zus van Mariska vervolgen we onze weg via “de Zwarte Dennen”. Dit is een prachtig stuk natuurgebied met vennen en plassen waar we de twee-takt dampen laten vermengen met de frisse boslucht. We komen uitgehongerd aan in Balkbrug. Aan de doorgaande weg genieten we daar van de lunch. Op het terras, in de schaduw of in de zon, worden diverse Vespaweetjes uitgewisseld. De stoet gaat verder Richting Dalfsen, wederom leuke weggetjes, en ja, goh, wat is het toch mooi om zo te genieten van je hobby. Tegen het einde van de rit haakt Johan met zijn 50 cc noodgedwongen af, het is van korte duur. Een groep Vespaspecialisten buigt zich over het probleem waarom de Vespa een inzinkinkje heeft gekregen. Na wat gefriemel pruttelt hij weer en vervolgt zijn weg. Zwolle komt weer in zicht. Bij de Mac gaat ieder weer huiswaarts, terugkijkend op een rit die geweldig was.
Chapeau Mariska!

Foto Album

Met dank aan Douwe voor dit verslag

13 april 2014: Openingsrit

By | Ritten, Verslagen | No Comments

2014-04-13_110927Vandaag startte de rit in Epse. Het beloofde een mooie tourritdag te worden: het zonnetje scheen, iedereen had er zin in. Eerst nog even koffie met een overheerlijke taart. Omdat het zo gezellig keuvelen was, werd het 11 uur starten al snel ietsjes later.
Maar daar ging de groep toch eindelijk op pad. Uitgezwaaid door meerdere Vespa-fanaten die door diverse uiteenlopende redenen helaas niet mee konden rijden.
Zoals het slogan op onze site vermeldt:
“Niets zo mooi als het samengaan van de schoonheid van de Italiaanse Vespa en het Gelderse Landschap”, zo was het.
Omgeving Epse zat al aardig in het verse groene blad, pinkersterbloemen in de weides, lammetjes die ronddartelden, koeien die rondstampten in het lang gemiste groene gras. Kortom VOORJAAR!
En niet alleen de omgeving ademende aan alle kanten voorjaar, ook in de hoofden van meerdere Vesparijders was het lente. Als jonge losgeslagen puppies werd er soms even een Vespa los getrokken, want hoe hard kon hij ook alweer en wheelies maken, hoe ging dat ook alweer? Hoofdschuddend gevolgd door de wijzere Vesparijders.
Er werd even stilgestaan bij een oud hoog gebouw met wieken, waar Jacob (onze ritmeester) ook op educatief gebied even bij stil wilde staan. Vol trots vertelde hij dat het oude hoge gebouw met wieken een heuse MOLEN (Mölle) is. Voor zover het educatieve momentje.
Eerlijkheidshalve moet ik zeggen dat ik altijd zoveel om me heen zit te staren, dat plaatsnamen en dergelijke mij volkomen ontgaan. Dus een idee geven van de route die we, aardrijkskundig gezien, gereden hebben zit er helaas niet in.
Dat het prachtig weer was en we na de stop bij de Molen meerdere mooie slingerwegen hebben mogen meepakken, dat is zeker.
Tegen de tijd dat de zon en daarbij ook mijn vingers (door de kou) het lieten afweten, was er een lunchstop bij (waar ik halverwege de lunch achterkwam) NUNU in Schalkhaar (www.naarnunu.nu). Heerlijk gegeten, gekletst en opgewarmd. Wat een ontzettend leuke zaak, hier wil ik zeker nog weer eens naartoe, als ik deze terug kan vinden …
De Vespa’s werden weer aangetrapt en de meute ging weer op pad.
Er volgden mooie slingerwegen, waar de puppies even snelle bochtjes moesten maken.
Langzaamaan richting Epse. Nog even een stop bij wederom een “Molen”.
Terug in Epse werd onze ritmeester uitgebreid bedankt voor zijn inzet en gingen de resterende Vesparijders huiswaarts. Enkele waren iets eerder al hun eigen weg gegaan.
Jacob nogmaals bedankt voor deze prachtige rit met de leuke en aparte lunchstop.

Foto Album

Met dank aan Sharon voor dit verslag

29 maart 2014: Sleuteldag

By | Verslagen | No Comments

Zaterdag was het vanaf half elf verzamelen bij René in Didam voor de voorjaars sleuteldag en koffieklets. Om met het laatste te beginnen, dat was een goede start. Herma had twee cakes gebakken, René zorgde voor de koffie. Zoals altijd viel er weer veel te bepraten door de 13,5 deelnemers. De halve deelnemer is Jelmer die met zijn loopscooter met Niek meegekomen was.
Zoals van tevoren was aangekondigd zou er deze dag onder andere aandacht worden besteed aan het vervangen van de rolletjes en de aandrijfsnaar van een moderne scooter, mijn Beverly 500. Omdat de wat zwaardere Piaggio’s (Beverly, MP3 400 en zwaarder, X9) een wat bokkig gedrag vertonen bij het optrekken heb ik ervoor gekozen om de rolletjes te vervangen door het systeem Dr. Pulley. Ik moet bekennen dat het voor mij/ons gedaan werd door een kenner van moderne Piaggio scooters, André uit Doesburg. Op deze manier konden de 4 aanwezige berijders van een moderne Piaggio zien hoe de vervanging in z’n werk gaat. Het was een mooie demonstratie en een goede leerschool.
Overigens konden we niet direct met de Beverly beginnen omdat de plaats op de heftafel al werd ingenomen door de Vespa 150 VGLA van Thijs, die onderweg naar Didam schakelproblemen had gekregen. Het bleek dat een van de kabels in het stuur uit de tegenhouder was geschoten. Hij fikste het in no-time zelf. Vervolgens werd nog driftig gesleuteld aan de 150 GLA van Herma die eigenlijk al sinds de restauratie met start- en afsla problemen kampt. Die klus werd buiten in het zonnetje geklaard.
Rond een uur was het lunchtijd, met verse, door Herma gemaakte overheerlijke mosterdsoep en door de aanwezige dames gemaakte broodjes.
De klus met de rolletjes leek snel voor elkaar. Leek … want het terugplaatsen van al het tupperware aan de scooter bleek een lastige opgave. Lastiger dan het vervangen van de snaar en de rolletjes zelf!
Ook de reparatie aan de scooter van Herma leek snel voor elkaar. Het was direct starten en lopen, waarbij het motortje beter liep dan ooit. Dus Herma ging blij naar huis. Echter, na enkele minuten was het Herma die beter liep dan ooit. Na enkele tientallen meters sloeg de motor namelijk af om ook niet meer te starten. Vermoedelijk waren de vonken op, want ook met een nieuwe bougie was er geen vonk meer te bekennen. Omdat het inmiddels al laat was is de scooter bij René gebleven. Het sleutelen aan deze GLA wordt in zeer besloten kring vervolgd.
Ondanks dit tegenvallertje kan wat mij betreft zonder meer van een geslaagde dag worden gesproken. Niet in het minst omdat het optrekken van mijn Beverly echt spectaculair is verbeterd. Mantova, here we come!

Met dank aan Ron voor dit verslag

In het zonnetje: Johan

By | Technisch, Vespa | 2 Comments

14Johan is na 6 jaar trouwe dienst per 2014 afgetreden als penningmeester van de VCGE. Met enige regelmaat verscheen hij bij ritten. Wel steeds op een duitse tweewieler. De reden hiervoor is dat de Vespa, die voor Johan reden was om lid te worden van de Gelderse Vespisten, nog enige aandacht behoefde. Inmiddels zijn er grote stappen gezet door Johan en zijn zwager. Trouw en met liefde gingen zij aan de slag met hun restauratieproject: Vespa 150 GLA, kenteken UR-86-38. De hoogste tijd om Johan in het zonnetje te zetten. Read More

18 januari 2014: ALV en Nieuwjaarsborrel

By | Verslagen | One Comment

2_29Dat een vergadering niet saai hoeft te zijn bewijst de Algemene Leden Vergadering van de VCGE. Voorgezeten door president Ron werd de agenda geanimeerd maar serieus doorgenomen.
We namen afscheid van Johan als secuur penningmeester, Herma werd voor een nieuwe termijn verkozen tot bestuurslid. Met ingang van 2014 zal Jacob de penningen van de vereniging beheren. De kascontrole commissie vond uitbreiding met Wouter.
Verschillende bossen bloemen werden uitgedeeld en extra fleurig door hartelijk applaus.

Na wat verwarring over de afspraken werd dankzij de hoge mate van flexibiliteit van de uitbater van De Hip in Deventer de huiskamer boven het café omgebouwd tot vergaderruimte.
Voor de Nieuwjaarsborrel die de bijeenkomst zou afsluiten, verzamelden we ons weer een verdieping lager. Tap en flessen werden gebruikt en er werd geproost op een gezond en mooi clubjaar 2014.

Een 8-tal resterende leden stak de Deventer Brink over voor een late lunch bij Royal. Erg warm was het daar, maar prima. Daarna allen weer terug naar eigen huis, haard, gezin, boompje, beestje, Vespa.

Foto Album

X