London

16 juni 2012: VWD 2012 – Dag 3

By | Verslagen | One Comment

De laatste dag brak voor ons aan. De hele meute tegelijk op pad in het Londense verkeer. Aangezien we verrast waren door het gebrek aan stuctuur in de organisatie van het event, waren we benieuwd hoe de rit zou verlopen.
De parkeerplaats die voor ons was gereserveerd was al gauw overvol. De sfeer was wel opperbest.
Om half 11 kwam er beweging in de massa. Helaas was er geen toestemming voor een rit door hartje stad. Kopje thee bij Elizabeth II zat er evenmin in. We werden getrakteerd op blauwe nevel in de Blackwall Tunnel en een bijzondere rit over de M10 en M25. Gelukkig mochten we deze verlaten en ons kuddegevoel in het platteland vertonen.
Veel verkeer heeft op ons mogen wachten op zijn of haar eigen manier. Opstoppingen in dorpjes en op hellingen waren geen uitzondering. Menig koppeling werd tot het uiterste uitgeprobeerd. De geuren van mengsmeer en oververhitte platen voerden de boventoon.
Wat verloren zochten we uiteindelijk zelfstandig weer de route naar de O2 voor ons welverdiende lunchpakket.
De middag maakte plaats voor de avond die opgevuld zou worden met een galadiner.
Jammergenoeg was het niet gelukt een muziek- en drankvergunning te regelen voor dit samenzijn. Het water was al gauw op. De sfeer in de tent was niet geheel feestelijk, maar het eten was gelukkig prima van smaak. De Portugezen en Italianen voerden hun strijd om het meeste temperament. Een vermakelijke vertoning.
Voor ons was het tegen 10 uur tijd om de taxi te pakken richting de pub op de hoek voor een laatste pint.

Inmiddels, na een vroeg vertrek vanmorgen (zondag) op de boot terug naar HvH. Een ervaring rijker, genoten, gelachen en zelfs op een bijzondere manier uitgerust.
Morgen weer een lekker hollands ontbijt en wie weet volgend jaar op de Vespa naar Hasselt (20 – 23 juni 2013).

Foto album – VWD2012 Dag 3

Filmpje van de Ride out

Door de Blackwell tunnel onder de Theems door

15 juni 2012: VWD 2012 – Dag 2

By | Verslagen | One Comment

City touring was het vandaag. Per dubbeldekker en underground of op de Vespa natuurlijk.
Als subgroep kozen wij met 5 scoots voor RenĂ© City Trips: no program, no gps, just big fun! Op het gevoel van onze voorrijder op Ben scheurden we als cowboys van highlight naar hoogtepunt. Parkeren op de Tower Bridge is er voor de gemiddelde citytripper niet bij. De Vespa bok je gewoon waar het je leuk lijkt. Af en toe een beleefd en uiterst vriendelijk gesprek met de security en weer door: Big Ben, London Eye, Westminster Abbey, National Gallery… prrrrrrr, prrrrrr …
Met een big smile door de stad, gedreven door het italiaanse temperament van onze trouwe rossen. We zullen in heel wat foto albums voorkomen, de vespisten waren een attractie op zich in het touristische gegons.
Morgen de Ride Out vanaf O2, alle 2000 Vespa’s tegelijk onderweg. Wordt vervolgd dus …

Foto album – VWD2012 Dag 2

14 juni 2012: VWD 2012 – Dag 1

By | Verslagen | No Comments

Na het Lee Valley ontbijt met 64 kinderen ging er vlot in. Om half 10 trapten we onze pruttelpotten aan voor de laatste etappe naar London City.
De groep in 2’en gedeeld voor het behoud van overzicht en veiligheid. Tussen 11 en half 12 waren we compleet bij Queen Mary University. Het wachten was nu op wat andere VCGE clubleden. Het campus terrein vulde zich gestaag met oude en nieuwe Vespa’s in alle kleuren van de regenboog.
Na de check in om klokslag 14 uur konden we onze kamers in en daarna op naar de O2 arena.
Onze verwachtingen bleken wat romantischer dan de werkelijkheid. De sfeer waarop we hoopten was zoek. De goed gevulde parkeerplaats was het hoogtepunt.
‘s-Avonds bleken veel collega’s zich op en rond het campus terrein te vermaken. De lokale restaurantjes en de ‘pub around the corner’ profiteerden hier graag van.
We gaan er zelf wat leuks van maken, London bezoeken en genieten.

Foto album – Dag 1 VWD2012

12 juni 2012: VWD 2012 – Heenreis

By | Verslagen | No Comments

Een waar wonder? Dagen van te voren hielden we de weersvoorspellingen nauw in het oog. Regen en nattigheid zou de boventoon voeren tijdens ons engelse Vespa avontuur. Nu zitten we dan, met de zon op de rug, bij de Youth Hostel van Lee Valley in Chesthunt. We hebben het verdiend.
Gisteren vertrokken we allen vanuit ons eigen huis richting Hoek van Holland. Verzamelen bij de chinees en daarna op tijd naar de boot. Boarden begon direct, scooters konden worden gezekerd aan het dek. De reis ging echt beginnen.
Na het ontbijt het engelse wegdek en verkeer ontdekken. Op naar London.
Tegen de klok van 2 waren we allemaal bij het logeer adres gearriveerd. Een beste plek, mooi in het groen.
Geen pech, wel wat mediterraan geneuzel met electrisch. Belangrijk dat we nu, met zo’n 300 km achter de kiezen, gezond en vrolijk kunnen uitkijken naar de dag van morgen. Dan gaan we de grote stad in en dompelen we onder in de sfeer van de VespaWorldDays 2012!
Foto album – Heenreis VWD2012

5 juni 2012: Vespa World Days #2

By | Verslagen | 3 Comments

Op basis van materiaal aangeleverd door Ron. Hij is op de Vespa naar Schotland geweest voor een tourtocht en met DFDS Seaways van IJmuiden naar Newcastle gevaren.
Spanbanden en bevestiging op de boot
Op deze boten (heen en terug een andere boot) geen enge dingen met foute of te weinig spanbanden. Aan de wand hingen keurige smalle spanbanden met ratels en geplastificeerde haken speciaal voor de motorfietsen. Dus niet die vieze zware dingen van de vrachtwagens.
In het dek zitten overal ringen waar je de banden aan kunt vastmaken. Bovendien lopen er ook nog dunne, strakgespannen staalkabels over de vloeren waaraan je dus op elke gewenste plek een spanband kunt vasthaken. Ze laten je zelf de scooter vastzetten. Op de heenweg heb ik hem maar met 1 spanband vastgezet: scooter op de middenbok en spanband over de treeplank.

Op de terugweg kreeg ik controle van een medewerker en die vond dat er drie spanbanden aan moesten, dus bracht hij er nog twee bij: een over de treeplank en twee aan het achterrekje van de GTS. Hij vroeg of hij de banden aan het voorrek mocht vastmaken. Dit heb ik dus maar niet goed gevonden. Met het achterrek ging het ook prima. Die heb ik niet eens strak gedaan want de band over de treeplank deed eigenlijk al meer dan genoeg.
Kortom, geen enkele reden tot zorg, het gaat perfect!

Rijden in Engeland/Schotland
Het links rijden was geen probleem. Alleen heb je bij draaien op de weg af en toe de neiging om aan de verkeerde kant te gaan rijden.
Wel is het wegdek veel slechter en grover van structuur. Op alle wegen in Engeland kom je midden op de weg en in de bochten grote putdeksels tegen die soms wel 8cm diep liggen. Ook zitten er forse gaten in het wegdek. Goed uitkijken is het devies.
Provinciale wegen 60 mijl = 96km/uur, bbk 30 mijl=48km/uur, snelweg 70 mijl, 112km/uur.
Bij terugkomst op de Hollandse wegen was het eerste dat opviel hoe biljartlakenstrak de wegen in Nederland zijn.

Dit was al een mooi voorproefje. Het gaat straks in Engeland/Londen vast erg mooi worden. Het is schitterend rijden in de heuvels.

28 mei 2012: Vespa World Days #1

By | Aankondigingen, Verslagen | No Comments

Nog twee weken voor de boeg. De laatste zaken voorbereiden. Spanbanden mee, galakleding voor het feest van zaterdag, afstellen, zelfs nog wat spuitwerk te doen. Het Vespa bloed begint wat te kriebelen in de aderen.
Over twee weken trapt een gedeelte van de VCGE hun Vespa’s aan voor een grote rit richting de Vespa World Days 2012 in Londen. De toegangskaarten zijn al enige tijd uitverkocht, de campus van Queen Mary University is volgeboekt en zal zich van 14 tot 17 juni hullen in de ons bekende geur van mengsmeer. Er wordt een vettige, laaghangende, blauwe bewolking verwacht …

De voorpret willen we graag met je delen. Om vast in de stemming te komen van veel Vespa’s en gezelligheid dit filmpje

Bekijk het eens en nog eens. Doe inspiratie op voor je eigen italiaanse vriend en leef mee.

Tijdens de VWD2012 willen we proberen de thuisblijvers op de hoogte te houden van onze belevenissen in Londen. Hoe? Dat is nog de vraag. Je zult het zien.

X