Londen

5 juni 2012: Vespa World Days #2

By | Verslagen | 3 Comments

Op basis van materiaal aangeleverd door Ron. Hij is op de Vespa naar Schotland geweest voor een tourtocht en met DFDS Seaways van IJmuiden naar Newcastle gevaren.
Spanbanden en bevestiging op de boot
Op deze boten (heen en terug een andere boot) geen enge dingen met foute of te weinig spanbanden. Aan de wand hingen keurige smalle spanbanden met ratels en geplastificeerde haken speciaal voor de motorfietsen. Dus niet die vieze zware dingen van de vrachtwagens.
In het dek zitten overal ringen waar je de banden aan kunt vastmaken. Bovendien lopen er ook nog dunne, strakgespannen staalkabels over de vloeren waaraan je dus op elke gewenste plek een spanband kunt vasthaken. Ze laten je zelf de scooter vastzetten. Op de heenweg heb ik hem maar met 1 spanband vastgezet: scooter op de middenbok en spanband over de treeplank.

Op de terugweg kreeg ik controle van een medewerker en die vond dat er drie spanbanden aan moesten, dus bracht hij er nog twee bij: een over de treeplank en twee aan het achterrekje van de GTS. Hij vroeg of hij de banden aan het voorrek mocht vastmaken. Dit heb ik dus maar niet goed gevonden. Met het achterrek ging het ook prima. Die heb ik niet eens strak gedaan want de band over de treeplank deed eigenlijk al meer dan genoeg.
Kortom, geen enkele reden tot zorg, het gaat perfect!

Rijden in Engeland/Schotland
Het links rijden was geen probleem. Alleen heb je bij draaien op de weg af en toe de neiging om aan de verkeerde kant te gaan rijden.
Wel is het wegdek veel slechter en grover van structuur. Op alle wegen in Engeland kom je midden op de weg en in de bochten grote putdeksels tegen die soms wel 8cm diep liggen. Ook zitten er forse gaten in het wegdek. Goed uitkijken is het devies.
Provinciale wegen 60 mijl = 96km/uur, bbk 30 mijl=48km/uur, snelweg 70 mijl, 112km/uur.
Bij terugkomst op de Hollandse wegen was het eerste dat opviel hoe biljartlakenstrak de wegen in Nederland zijn.

Dit was al een mooi voorproefje. Het gaat straks in Engeland/Londen vast erg mooi worden. Het is schitterend rijden in de heuvels.

28 mei 2012: Vespa World Days #1

By | Aankondigingen, Verslagen | No Comments

Nog twee weken voor de boeg. De laatste zaken voorbereiden. Spanbanden mee, galakleding voor het feest van zaterdag, afstellen, zelfs nog wat spuitwerk te doen. Het Vespa bloed begint wat te kriebelen in de aderen.
Over twee weken trapt een gedeelte van de VCGE hun Vespa’s aan voor een grote rit richting de Vespa World Days 2012 in Londen. De toegangskaarten zijn al enige tijd uitverkocht, de campus van Queen Mary University is volgeboekt en zal zich van 14 tot 17 juni hullen in de ons bekende geur van mengsmeer. Er wordt een vettige, laaghangende, blauwe bewolking verwacht …

De voorpret willen we graag met je delen. Om vast in de stemming te komen van veel Vespa’s en gezelligheid dit filmpje

Bekijk het eens en nog eens. Doe inspiratie op voor je eigen italiaanse vriend en leef mee.

Tijdens de VWD2012 willen we proberen de thuisblijvers op de hoogte te houden van onze belevenissen in Londen. Hoe? Dat is nog de vraag. Je zult het zien.

15 april 2012: Openingsrit 2012

By | Ritten, Verslagen | 6 Comments

Veer DierenDe Openingsrit slingerde van warm naar koud. Wat verkleumd kwamen we een voor een aan bij gastvrouw Herma. Warm werden we met koffie, cake en koek uit eigen keuken. Tegen half 12 waren we zo ver om de rit te starten. De gastvrouw bleek ook een prima voorrijder en voorman (m/v) te zijn op haar klassieke schoonheid. Herma en Ron dus voorop, dan de klasse 50cc en de klassieke P-tjes van diverse bouwjaren en in uiteenlopende staat. De stoet werd afgesloten door MP3 en moderne Piaggio’s.
We waren een opvallend gezelschap. De veerpont Olburgen-Dieren vulden we half en we betaalden slechts brommertarief. De Posbank kleurden we blauw en geurde naar mengsmeer. Menig wielrenner bekeek ons met jaloezie, enkele racemonsters toonden wat argwaan.
Compleet fris arriveerden we bij Pannekoekhuis Strijland in Rheden waar we weer op temperatuur kwamen. Het smaakte naar meer kilometers, dus trokken we verder richting Arnhem, Westervoort, Loo en Pannerden. Daar namen we afscheid van onze dappere Nijmeegse 50cc rijders. Dan door naar Lobith en het duitse Elten. Naast een stukje cultuur over dit plaatsje, was het vooral de plek waar ook Wil en Henk hun eigen route oppikten richting Winterswijk. In Beek weer een afscheid, dit keer van Max en René. De rest van de club slingerde braaf achter Ron aan, weer veilig naar Laag-Keppel. Daar doken we in de soep en weer in de warmte van het startpunt met de nog steeds trouw wapperende clubvlag.
We waren allemaal wat loom van de koude wind. Voordat we volledig uitgeteld bij Herma op de bank zouden belanden trapten we nog een keer de scooters aan voor de laatste trip naar de warme thuishavens in respectievelijk Kampen, Zwolle, Deventer, Doesburg en Enschede.
Het was een heerlijke dag zonder technische of ander pech. Zelfs in de kou van buiten was de clubwarmte voelbaar. Plannen werden gesmeed voor de Hemelvaartsrit in Zwolle en natuurlijk de grote rit van dit jaar naar Londen in juni. We gaan er een mooi Vespa seizoen van maken.

Foto Album

X